okusakijapan
Member
Hệ thống Trợ Lực Lái Là Gì? Vai Trò và Tầm Quan Trọng
những Loại Thiết Bị Kiểm Tra Trợ Lực Lái nhiều ngày nay
bây giờ, sở hữu 3 loại Thiết Bị Kiểm Tra Trợ Lực Lái chính, mỗi loại với ưu và nhược điểm riêng
1. Trợ lực lái thủy lực (HPS - Hydraulic Power Steering)
Đây là loại trợ lực lái truyền thống, hoạt động nhờ bơm thủy lực tiêu dùng áp suất dầu để nâng cao lực quay. điểm mạnh của HPS là giá tiền tốt, cảm nhận lái thiên nhiên. ngoài ra, thiết bị kiểm tra trợ lực lái nhược điểm là tiêu thụ rộng rãi năng lượng và khó bảo trì.
hai. Trợ lực lái điện (EPS - Electric Power Steering)
EPS dùng động cơ điện và cảm biến để hỗ trợ tài xế. Loại này được Phân tích cao nhờ ít chi phí năng lượng, trọng lượng nhẹ và khả năng tùy chỉnh. ngoài ra, EPS có giá tiền cao và bắt buộc công nghệ bảo trì phức tạp hơn.
3. Trợ lực lái điện-thủy lực (EHPS - Electro-Hydraulic Power Steering)
Đây là sự phối hợp giữa HPS và EPS, sử dụng bơm thủy lực nhưng được kích hoạt bằng động cơ điện. EHPS tối ưu hóa năng lượng và phân phối cảm nhận lái tốt, nhưng phức tạp và đắt đỏ hơn HPS.
Bảo Dưỡng và Bảo Quản Thiết Bị Kiểm Tra Trợ Lực Lái
mở đầu
Thiết Bị Kiểm Tra Trợ Lực Lái là dụng cụ đắt tiền và quan yếu, cho nên cần được bảo dưỡng và bảo quản đúng phương pháp để kéo dài tuổi thọ.
Nội dung chính
- Vệ sinh định kỳ
+ Lau sạch bụi bẩn và dầu mỡ bám trên trang bị.
+ Đối có đồng hồ áp suất, thiết bị phi tiêu chuẩn vilapec buộc phải rà soát và làm cho sạch những van kết nối.
- rà soát và hiệu chỉnh
+ Định kỳ hiệu chỉnh đồng hồ đo áp suất và cảm biến để bảo đảm độ chuẩn xác.
+ mang trang bị điện tử, cập nhật phần mềm để sử dụng tính năng vượt trội.
- Bảo quản đúng bí quyết
+ Lưu trữ trang bị trong môi trường khô ráo, tránh ẩm ướt.
+ tiêu dùng hộp bảo vệ để giảm thiểu va đập.
- quan tâm khi sử dụng
+ giảm thiểu tiêu dùng sai mục tiêu hoặc rà soát ngoài khuôn khổ ngoại hình của trang bị.
+ Đọc kỹ hướng dẫn trong khoảng nhà sản xuất trước khi vận hành.
Bảo dưỡng Thiết Bị Kiểm Tra Trợ Lực Lái không chỉ giúp tăng tuổi thọ mà còn bảo đảm hiệu quả làm việc, tránh sai sót lúc đo lường.
những Loại Thiết Bị Kiểm Tra Trợ Lực Lái nhiều ngày nay
bây giờ, sở hữu 3 loại Thiết Bị Kiểm Tra Trợ Lực Lái chính, mỗi loại với ưu và nhược điểm riêng
1. Trợ lực lái thủy lực (HPS - Hydraulic Power Steering)
Đây là loại trợ lực lái truyền thống, hoạt động nhờ bơm thủy lực tiêu dùng áp suất dầu để nâng cao lực quay. điểm mạnh của HPS là giá tiền tốt, cảm nhận lái thiên nhiên. ngoài ra, thiết bị kiểm tra trợ lực lái nhược điểm là tiêu thụ rộng rãi năng lượng và khó bảo trì.
hai. Trợ lực lái điện (EPS - Electric Power Steering)
EPS dùng động cơ điện và cảm biến để hỗ trợ tài xế. Loại này được Phân tích cao nhờ ít chi phí năng lượng, trọng lượng nhẹ và khả năng tùy chỉnh. ngoài ra, EPS có giá tiền cao và bắt buộc công nghệ bảo trì phức tạp hơn.
3. Trợ lực lái điện-thủy lực (EHPS - Electro-Hydraulic Power Steering)
Đây là sự phối hợp giữa HPS và EPS, sử dụng bơm thủy lực nhưng được kích hoạt bằng động cơ điện. EHPS tối ưu hóa năng lượng và phân phối cảm nhận lái tốt, nhưng phức tạp và đắt đỏ hơn HPS.
Bảo Dưỡng và Bảo Quản Thiết Bị Kiểm Tra Trợ Lực Lái
mở đầu
Thiết Bị Kiểm Tra Trợ Lực Lái là dụng cụ đắt tiền và quan yếu, cho nên cần được bảo dưỡng và bảo quản đúng phương pháp để kéo dài tuổi thọ.
Nội dung chính
- Vệ sinh định kỳ
+ Lau sạch bụi bẩn và dầu mỡ bám trên trang bị.
+ Đối có đồng hồ áp suất, thiết bị phi tiêu chuẩn vilapec buộc phải rà soát và làm cho sạch những van kết nối.
- rà soát và hiệu chỉnh
+ Định kỳ hiệu chỉnh đồng hồ đo áp suất và cảm biến để bảo đảm độ chuẩn xác.
+ mang trang bị điện tử, cập nhật phần mềm để sử dụng tính năng vượt trội.
- Bảo quản đúng bí quyết
+ Lưu trữ trang bị trong môi trường khô ráo, tránh ẩm ướt.
+ tiêu dùng hộp bảo vệ để giảm thiểu va đập.
- quan tâm khi sử dụng
+ giảm thiểu tiêu dùng sai mục tiêu hoặc rà soát ngoài khuôn khổ ngoại hình của trang bị.
+ Đọc kỹ hướng dẫn trong khoảng nhà sản xuất trước khi vận hành.
Bảo dưỡng Thiết Bị Kiểm Tra Trợ Lực Lái không chỉ giúp tăng tuổi thọ mà còn bảo đảm hiệu quả làm việc, tránh sai sót lúc đo lường.